一、项目背景：
项目位于某市经开区，地处中原经济区（国家层面战略区位东部，距离济南、郑州、徐州、合肥等首府城市均在400公里以内。
该是中国重要的综合交通枢纽和商贸物流中心，亚欧大陆桥中国段重要的中心城市，中原经济区东部经济、交通和工商业中心，国家中东部豫鲁苏皖四省接合部区域性中心城市。
项目区深受中原经济区与淮海经济区的双重辐射。
交通便利，形成了公路、铁路、水运、航空多元一体的区域性综合交通枢纽。
公路——3条国道、9条高速公路、30余条省道遍布全市各地；
铁路——2条国家干线铁路、3条国家干线高速铁路、3条地区区域铁路、3座高铁站与2座客运站；
航空——某观堂机场，国内重要的民用支线机场，河南省5大民用航空机场之一，与国内主要大城市均有航班联系。
水运——沱浍河航运是某的主要航运通道，主要港口有永城港、新桥港、四里庙港、夏邑港4个港区，共建设13个300吨级泊位，设计年吞吐能力340万吨。
二、规划思路：
第一，产能规划应提前做好。我国锂电池企业数目众多，产能相对分散，“小而不强”的现象普遍存在，鲜有企业能够与国际电池巨头正面抗衡。所以，产能规划应重点开展，将大中型锂电池企业纳入产业园区，使规模化效应凸现出来。第二，研发机构必须同步引入。锂电池对技术要求较高，检测、生产过程中的诸多问题都需提前解决，而且各项技术的研发耗时较长、难度颇大，若无实力强劲的研发机构做后盾，锂电池产业园很难具备核心竞争力。因此，在规划时应将建设锂电池技术研发平台、引入巨头企业研究团队作为重点工作来抓。第三，量产时机应做好把控。目前锂电池行业尚处于无序化竞争状态，诸多中小企业必然在兼并重组过程中被淘汰出局，大型企业应采取有效措施推动兼并浪潮，而后待电池行业企稳回升之时再行量产。
三、项目策划：
新能源产业城应建立起锂电产业的循环经济链，加大锂电池回收利用的研究，推进回收利用体系的建立，同时参与国家锂电池回收利用行业标准的制定