从北京沿京藏高速一路向北行驶约300公里后所到的地方，就是内蒙古乌兰察布市兴和县。过去，这里只是一个名不经传的县城，如今它正因为一个大的物流产业规划，成为煤炭市场物流数据动态监测和预警基地，并备受各方关注。 (来源：中机院)
日前，由乌兰察布市政府、中国资源交通集团、内蒙古博源控股集团、中铁十一局、呼和浩特铁路局等5家单位联合发起设立的内蒙古西北煤炭交易中心股份有限公司（以下简称“交易中心”）在乌兰察布市正式挂牌成立。而（兴和县）综合物流产业园正是“交易中心”的承载地。记者了解到，成立“交易中心”是乌兰察布市以（兴和）煤炭，（集宁）马铃薯、皮革产业发展为立足点，打造区域性商贸物流平台的一个重要战略步骤。
乌兰察布市委常委、副市长史万钧在接受《中国贸易报》记者采访时表示，“交易中心”建成后，将凭借电子交易平台强大的资源整合能力，为客户提供信息、交易、物流、结算、金融等全方位优质的服务，并通过煤炭交易中心实现信息对称、资源匹配、物流顺畅等高端服务目标，打造北方地区煤炭物流第一“内陆港”。同时，“交易中心”的建成将进一步加大乌兰察布与东部沿海地区港口的联动能力，形成“北煤南运”、“西煤东调”的高效的现代综合物流功能区。
记者从乌兰察布市官方文件中了解到，“交易中心”建成后将与（兴和县）综合物流产业园区相融合，实施一体化运行模式。未来，“交易中心”将吸纳包括以煤炭为主的大宗商品生产、加工、物流、港口、终端用户等上中下游企业成立股份公司，形成以信息服务为平台、以电子交易为手段、以金融服务为支撑、以实现异地交割为保障的现代物流服务网络，为客户近期提供现货交易，远期提供类期货、期货交易服务。综合物流园区则依托公铁联运和仓储规模优势，引进煤炭、矿产品、工业品、农产品等商贸企业，发挥大宗商品的运输、仓储、加工、配送等集散功能，促进西部能源和原材料产品与发达地区工业产品的双向流动，不断提升综合物流的整体效益，推动现代物流业快速发展。中经院)
为了快速推进商贸物流产业规划的实施，乌兰察布市在“十二五”期间，作出了高达800亿元左右的投资预算，用以实施多项重点工程。统计数据显示，2011年以来，全市商贸物流重点项目建设已累计完成投资约300多亿元。其中，2012年，乌兰察布市新建、续建商贸物流项目144个，完成投资128亿元。乌兰察布政府工作人员告诉记者，如果加上2013年220亿元的物流投资预算，到今年年底，乌兰察布市累计完成的投资额可达450亿元。
有业内人士表示，“交易中心”成立后，将与乌兰察布（兴和）综合物流产业园区形成合力，与集宁现代物流园互动发展，成为乌兰察布市现代物流战略规划的重要支撑，进一步扩大乌兰察布市商贸物流的功能板块，形成多元化的产业服务格局，增强区域的服务能力和服务水平。最新数据显示，截至目前，共有109家煤炭运销企业进驻乌兰察布（兴和）综合物流产业园区，有45家入园企业开展煤炭加工贸易业务。
内蒙古博源控股集团是一家以化工和能源为主营业务的企业，同时也是“交易中心”的股东单位。博源控股集团董事局主席戴连荣在接受本报记者采访时说，“交易中心”建成后，将有助于提高中国煤炭产品质量标准化、物流效率及时化以及煤炭产品市场输出的规模化。更为重要的是在实现上述“三化”之后，其还能够扩大区域影响力和竞争力，从而为争得国内、乃至国际的煤炭市场定价话语权奠定基础。
一份乐观的效益回收概算数据显示，未来，以“交易中心”为核心带动的综合物流产业园区，仅煤炭加工、转运、贸易的年吞吐能力就有望达到1.8亿吨，实现交易收入1000亿元左右，税收30亿以上，吸纳就业2万余人。而2012年以来，乌兰察布市煤炭、马铃薯、皮革等“三个交易中心”营业收入已完成81亿元。