生意社6月28日讯 东兴是中国最大陆路橡胶进口口岸,每年有40-50万吨越南橡胶通过东兴口岸出口到中国。橡胶已经成为东兴口岸最大宗进口产品,但由于多方原因,东兴口岸进口的橡胶增值能力有限。
橡胶“旅行”与进口产品价值再造
橡胶是一种国际大宗商品。据相关资料,过去几年中,中国橡胶消费量先后超越美国和日本,成为世界第一橡胶消费大国和进口大国。中国每年用胶量在300万吨左右,而国内产量只有90万吨,每年需要进口215万吨。目前中国进口橡胶有三大口岸:东兴、青岛保税区和上海港。
6月6日,由广西市场经济研究会组织的专家组赴东兴,就东兴发展橡胶产业进行专题调研。
据介绍,东兴从1990年开始就有橡胶从边贸口岸进入,在东兴海关关税和地方税收中,橡胶进口税占了一大块。目前东兴已形成了橡胶初级市场,并且得到越南和东南亚产胶国企业的认可,也成了国内客户采购的基地。
今年1-5月,东兴口岸进口橡胶及其制品交易额1119.3万美元,比去年同期增长1.1倍。东兴进口橡胶的贸易形式主要以边境小额贸易方式为主,私营企业成为进口的主力军,占同期东兴口岸橡胶及其制品进口总值的98.9%。
尽管东兴每年从越南等东盟国家进口橡胶原料几十万吨,然而这些橡胶原料大部分运到青岛、上海等地进行加工成半成品或成品,然后部分又运回两广、福建及西南地区销售,包括从东兴口岸回销东盟国家。橡胶“旅行”了大半个中国,却对其最大的陆路进口口岸城市东兴市没有带来应有的附加值。
在实地考察一家橡胶加工企业时,我们发现,这家企业只是简单加工;而在另一家橡胶加工企业,业主说,已改为做橡胶贸易,没有能力兼营加工。
6月7日举行的橡胶座谈会上,企业界人士、政府部分代表及专家都认为,在东兴建设橡胶交易平台,对进口橡胶产品价值再造已经十分必要。
政府一位同志说,不建立相应平台对橡胶进行综合整治,就难以扩大该产业的产能,增加附加值就无从谈起。
东兴橡胶产业发展前景广阔
在中国橡胶需求日益旺盛等因素推动下,东南亚橡胶原料生产在不断扩大。据报道,越南政府计划至2015年将橡胶种植面积提高到100万公顷,2015年至2020年橡胶产量将达100万吨;同时,越南加强同柬埔寨、老挝的合作,进一步扩大橡胶种植面积。
海南省是我国最大橡胶生产地,记者了解到,海南的不少橡胶种植好手已经到越南、泰国等东盟国家承包橡胶种植园。
长期以来,越南橡胶加工能力较差,其橡胶出口种类主要是橡胶原胶,产品附加值不高。因此,越南橡胶需要利用中国技术、资金来进行加工。
东兴口岸环境越来越有利于橡胶进口。目前,在橡胶进关方面,东兴口岸实施了方便客商的大通关政策,即所有检验、过关、征税等手续,集中办理,提供一站式服务,办理一单货物出关手续由原来的6至8个小时减少到3至4个小时,大批量的、经常性产品出关所需时间更少。可以相信,随着东兴进口橡胶软硬环境的不断改善,东兴进口橡胶前景看好,与越南等东盟国家的橡胶交易将会呈现更加繁荣的景象。
有利的市场供需,良好的产销对接,优越的贸易环境,为东兴橡胶产业发展提供了广阔的前景。
一位来自北方的在东兴和越南做了20多年橡胶生意的业界人士说,东南亚橡胶贸易模式不确定,东兴作为进口橡胶的口岸,整治橡胶市场才有用武之地,“可以从单一进口越南橡胶模式转到进口东盟多国橡胶模式。同时,集装箱直接进入东兴,比之从海上到国内其他口岸要快3天,东兴的优势明显。”
一位在东兴做过橡胶生意的福建人说:“1996年我在这里做橡胶生意,很赚钱,但很快就不做了。”究其原因,他认为,尽管东兴地理位置好,贸易、加工、能源等条件不错,但在经营上却运转不畅。“如果政府经营得好的话,东兴的橡胶产业可有上千亿元创利。做橡胶生意,美欧不如东盟,但需要有国际市场,需要有正式的交易平台。”他说:“如果整治好了,有了正式交易平台,我会再来的。”
业界人士普遍认为,东兴的橡胶行业“小、散、乱”已有时日,甚至方向迷失(走私较多),缺乏场所,是到了解决这个行业合法性问题的时候了。建设国际橡胶交易平台,就像“给流浪的孩子一个家”。
长期从事国贸教学与研究的广西大学教授李立民认为,东兴环境好,发展橡胶产业前景广阔,关键是要建好平台。
自治区党校教授薛家凯说,建好橡胶交贸平台,可以带动相关产业的发展,包括广西热带地区橡胶种植业的发展。
东兴不少橡胶业界人士到过青岛、上海等保税区参观,他们认为,东兴橡胶行业应赚国际的钱,为此,必须建立稳定、公正的交贸平台。现在,东兴又迎来了一个产业发展的大好时机,可借东兴开发开放试验区建设之机,先行先试,做大橡胶产业。中国产业规划网www.chanyeguihua.com