一、高速公路网现状
1.线网现状
现有规划高速公路在岳阳境内形成“四纵两横”高速公路网，总规模为597km，参见表2-1。该规划仅剩下平江至益阳高速公路未开工建设。
表1-1 现规划高速公路一览表
|
方向 |
序号 |
名称 |
全长 |
已建 |
在建 |
规划 |
规划层次 |
|
纵向
|
1 |
平江至汝城 |
73 |
|
73 |
|
省 |
|
2 |
京港澳 |
134 |
134 |
|
|
国 |
|
|
3 |
岳阳至临武 |
122 |
|
122 |
|
省 |
|
|
4 |
石首至华容 |
13 |
|
13 |
|
省 |
|
|
小计 |
|
342 |
134 |
208 |
0 |
|
|
|
横向 |
1 |
杭瑞 |
143 |
|
143 |
|
国 |
|
2 |
平江至益阳 |
112 |
|
|
112 |
省 |
|
|
小计 |
|
255 |
0 |
143 |
112 |
|
|
|
合计 |
|
|
597 |
134 |
351 |
112 |
|
2.互通出口现状
岳阳市现有及在建高速公路的互通出口共有30处，有1处间距大于30km（杭瑞高速公路君至许市），还有4处间距在20km以上（京港澳高速公路2处，杭瑞高速公路1处，平汝高速公路1处）。
3.高速公路现状分析
- 现有规划高速公路线网布局较为完善，已能实现县县通高速公路；
- 局部地区线网尚较为薄弱，如洞庭湖腹地与洞庭湖东岸地区之间、华容县南向、市府与平江之间等等；
- 现有高速公路互通式立交出口分布不合理，未能充分发挥高速公路的辐射带动作用。
4.高速公路网规划目标
高速公路规划规划目标是“通达周边省、直达省会和其他地级市、市府连接各县（市、区）”。
二、高速公路网规划布局
1.线网规划
岳阳市高速公路网规划布局为“四纵两横一支”，规划总规模661km。参见表2-2。
表1-2 本规划高速公路项目一览表
|
方向 |
序号 |
名称 |
全长 |
已建 |
在建 |
“十二五”规划 |
远期设想 |
规划层次 |
|
纵向 |
1 |
平江至汝城 |
73 |
|
73 |
|
|
省 |
|
2 |
京港澳 |
134 |
134 |
|
|
扩建 |
国 |
|
|
3 |
岳阳至临武 |
122 |
|
122 |
|
|
省 |
|
|
4 |
石首至华容至屈原 |
67 |
|
13 |
|
54 |
省、市 |
|
|
小计 |
396 |
134 |
208 |
0 |
54 |
|
||
|
横向 |
1 |
杭瑞 |
143 |
|
143 |
|
|
国 |
|
2 |
平江至益阳 |
112 |
|
|
112 |
|
省 |
|
|
小计 |
255 |
0 |
143 |
112 |
0 |
|
||
|
支线 |
1 |
岳阳机场高速 |
10 |
|
|
10 |
|
市 |
|
合计 |
661 |
134 |
351 |
122 |
54 |
|
||
相对现有国、省高速公路网规划，本规划新增了2条线路，新增里程64km：石首至汨罗高速公路、岳阳机场高速公路。规划远期京港澳高速公路扩建成八车道。
2.高速公路规划互通出口布局方案
根据干线公路规划和城镇布局，现有及在建高速公路规划增加互通出口7处：
未开展前期工作的高速公路，互通出口平均间距宜尽可能按5～10km进行设置，共约18处。
综上所述：岳阳现有及在建高速公路的互通出口共有30处，调整增加7处，规划18处，共计55处。